上蔡县城乡客运一体化形象宣传片

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上蔡至西平境内京港高速的引线。

上蔡:城乡道路客运一体化惠及百万群众

上蔡县坚持“公交优先、城乡一体”的发展理念,创新体制机制,整合运输资源,加强各种运输方式的衔接,改善基础设施条件,着力构建“无缝衔接、方便换乘”的城际、城市、城乡、乡(镇)村四级道路客运网络,城乡居民出行的便捷度舒适度不断提升。

年10月正在施工的上蔡至遂平高速引线。

政府重视规划引领

县委、县政府高度重视城乡道路客运一体化工作,成立了以县长胡建辉为组长的上蔡县城乡道路客运一体化工作领导小组。出台《上蔡县关于加快城乡道路客运一体化发展的意见》,加强总体设计,建立综合交通管理体制和推进机制。委托省交通科学技术研究院有限公司,编制了《上蔡县城乡客运系统规划》(—年),对城区公交、城乡公交、出租汽车发展目标及城区常规公交线网、城乡公交线网、城乡公交场站作近、中、远期规划。

年5月正在施工的上蔡至遂平高速引线。

加强基础设施建设

近年来,县委县政府紧紧抓住国家加大对交通基础设施建设投资力度的机遇,乘势而上积极作为,基本形成由两条一级公路对接京港澳高速,国道十字交叉,省道覆盖各乡镇,县乡道覆盖主要行政村,三条高速公路服务全境的现代公路交通格局。先后建成并投入使用规范化客运站27个,开通客运班线61条,投入营运客车辆。

年8月已经建成通车的上蔡至遂平高速引线。

优先发展城市公交

出台《上蔡县人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见》,下发《上蔡县城市公交成本规制及财政补贴补偿办法》,为城市公交发展提供政策保障和资金支持,仅年县财政就预算资金万元。辐射县域8个方位连接周边7县市城乡线路,让偏远农民也能在集镇乘上公交车。先后开通8条城市公交线路形成四通八达城市公交网络,其中30辆电动公交车正在将人们载入低碳环保时代。建成公共自行车服务站点40个,投放公共自行车辆,为居民绿色便捷出行提供新的选择。

年10月已经渠化的城区道路。

无缝对接城乡一体

依托宏达农村客运公司,稳步发展“乡(镇)—乡(镇)、乡(镇)—村、村--村”客运班线,构筑农村客运班线网络。对偏远或不适宜开通农村客运线路的行政村,全部开行了预约班车,打通了制约农民出行的“最后一公里”。在县城内农村客运与城市公交共用一个侯车亭,群众可以下了农村班车直接乘坐城市公交,方便出行换乘。发挥辆出租汽车的辅助和补充作用,满足部分乘客的个性化需求。外联33省市,内通新老城区,辐射各乡镇,覆盖行政村,上蔡县县域公交出行机动化分担率34%,城乡道路客车公交化比率达92%。

省道蔡叔度陵园段(年5月摄)。

规范管理提升服务

针对城区非法载客三轮车无序增长,严重扰乱城市交通及客运市场秩序的状况,上蔡开展了声势浩大富有成效的城区三轮车综合整治活动。规范公交车、出租车运营秩序,严厉查处私家车非法载客、出租汽车异地经营及不按规定使用计价器、议价、拒载、甩客等违规行为,营造了“路畅车通,安全便捷”的出行环境。实行公司化经营,对新城乡运营车辆“五统一”(统一调度、统一班次、统一站点、统一票价、统一服务标准),使城乡公交更加规范有序。

无量寺乡至上蔡县城的县乡公路(年6月摄)。

科技信息助推发展

以打造“三个平台”(市场监管的平台、行业管理的平台、信息服务的平台)为重点,不断运用科技信息推进一体化进程。全县所有班线客车、出租车、公交车全部安装了GPS车载终端,安装率达到%。全面推广包车客运管理信息系统和省际、市际班线客车







































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